在未来的轨道线路建设中
2019-11-24 19:09
来源:未知
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2号线(较场口至新山村):高峰时段和平峰时段都增加了3列车,达到25列车。列车增速方面,高峰时段候车时间由3分30秒缩短到3分钟,运力提升了15%;平峰时段候车时间由5分钟缩短为4分20秒,运力增加约15%。

3号线(鱼洞至江北机场):高峰时暂无增加列车。平峰时段增加3列车上线,达到38列车。列车增速方面,平峰时段候车时间由4分钟缩短为3分40秒,运力将增加13%左右。

此外,在未来的轨道线路建设中,还将建设更多的p+r停车场。4号线、9号线和环线的站点规划中,多数都包括p+r停车场。

较场口1号线、2号线换乘要走很远的距离,同样的情况在牛角沱也会出现,而红旗河沟、两路口、大坪这3个站则非常方便。如何让市民在换乘时更加方便?市轨道集团董事长仲建华表示,出现较场口、牛角沱站的情况,主要是因为建筑密集等客观原因,轨道集团力争让市民在5分钟内实现换乘。

1号线(小什字至大学城):高峰时段增加2列车上线,平峰时段增加7列车上线,均达到24列车。列车增速方面,小什字至双碑段的候车时间分别从目前的4分50秒、5分50秒缩短到4分20秒,运力分别增加10%和30%左右。

另外,轨道各站点附近目前规划了27个p+r停车场,方便驾车市民换乘。除了目前大学城、双碑、童家院子等已有的p+r停车场,牛角沱、嘉州路、鸳鸯、微电园、陈家桥、金竹等车站的p+r停车场将在今年内建成投用,双碑站则将在目前的基础上,在车站两个端头增加2个p+r停车场。

作为今年全国五一劳动奖状获得者,市轨道集团表示,获奖是对他们追梦的认可和肯定,他们将继续把中国梦用行动落到实处,让重庆市民的出行更加畅通。近期,轨道集团将推出一系列便民措施,并将增加上线列车以提高运力,增幅均在10%以上。

昨日,市总工会介绍,市轨道集团被中华全国总工会授予全国五一劳动奖状。同时,市轨道集团本月将对1、2、3号线提速。

重庆轨道交通线网规划里程820公里,已获国家审批的轨道交通建设规划线路有415公里。截至2013年3月,市轨道集团已累计安全运送乘客近6.1亿乘次,最大日客运量131万人次,日均客流110万乘次,客运强度1万人/公里。

换乘不方便的情况不会在新建的轨道线路中出现。仲建华表示,新建轨道线路更加重视换乘的方便性,如6号线的冉家坝、大龙山站,是与5号线和环线的换乘站,这2个车站将实现“同站台换乘”。市民下车后,只需要走几步路,在同一站台就可以实现换乘。

观音桥车站的扩建难题在于车站位于商圈核心,四周又是建成区。由于观音桥车站最下方的站厅层实在没有地方可以扩建,此次扩建将在现有的站厅层上方再扩建增加一个候车厅,预计3至6个月完工。

轨道3号线观音桥站是所有车站中面积最小的,客流又是所有车站中最大的,导致车站在高峰期非常拥挤,但这个问题将在今年内解决。仲建华表示,观音桥站的扩建规划方案已经获批,下个月就将动工。

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